Le salon Tranoï a fermé ses portes lundi dernier tout comme la Men Fashion week. Quoi de neuf pour l’été prochain dans les armoires de nos boys friends ? Une matière est très présente mais versatile et donc polymorphe. Du lin brut, du lin doux, du lin raide et strict, étoffe dont on fait des vestes mais aussi lin gaze et lin voile, comme une brise à fleur de peau. On y a vu des vestes souples et des bermudas loose (Transit Uomo – photo 1), des jersey fins comme de l’écume (Majestic), du denim de lin enduit au carbone, un écofinissage de luxe pour des jeans écolo-glam, bleus comme la nuit (koHzo – photo 2). Un workwear naturel pour un homme à l’élégance désinvolte. Et dans des couleurs neutres réveillées de corail blanchi ou de vert océan. Toutes nos tendances été 12 réunies et des lins européens. Elle est pas belle la vie ?
Tranoï Homme été 12 : le lin entre à la Bourse
Araldite® au départ du Mini Fastnet
Des news de notre 6.50 préféré, le premier voilier en lin !
Finaliste des Jecs Awards 2011, l’équipe de votre regard a exposé le mini à même le sol (via des mousses) sur le stand innovation du salon des composites JEC à Paris à la porte de Versailles du 29 au 31 mars. Sur cette épreuve qui se court en double, « Araldite® » premier bateau construit avec de la fibre de lin, sera skippé par le tandem Thibault Reinhart – Régis Garcia, qui se donne l’objectif de mener Araldite® dans le top 10 du classement prototypes, avec bon espoir de se classer 5ème.
* Départ de la course Mini Fastnet : Dimanche 19 juin à Douranenez (Finistère)
Le Mini Fastnet est une épreuve mythique du circuit mini 6.50, peut-être la plus renommée après la Transat 6.50. Cette course courue en double consiste en un aller et retour de Douarnenez vers la mer d’Irlande. Épreuve très technique, le Mini Fastnet plaît aussi et surtout parce qu’elle implique d’enrouler le célèbre phare du Fastnet. La météo a cependant toujours donné le ton des éditions et sera cette année encore determinante : les tempêtes annoncées ont contraint la direction de course à annuler le prologue et modifier le parcours de la course. Et c’est donc sur un parcours plus « sud » que les minis s’élanceront demain, dans des conditions ventées.
Le bateau est prêt
L’hiver a été exigeant avec l’équipe d’Araldite® qui a dû travaillé dur pour atteindre ses objectifs de début de saison. Après le Trophée MAP, épreuve en solitaire, Thibault Reinhart est satisfait : «A quelques jours du départ du Mini Fastnet, « Araldite® » est prêt et c’est une bonne chose. Nous avons bien travaillé pour en arriver là et nous allons enfin pouvoir mettre plus d’énergie en mer qu’à terre. Ça fait des mois que nous donnons le maximum de nous même pour ce projet, et nous arrivons enfin à l’aboutissement, à la navigation et bientôt à la transat ».
Mini Fastnet, maxi course
L’édition 2011 sera bien atypique, avec un parcours modifié qui enverra la flotte vers une route sud. La météo est à l’origine de cette décision prise par la direction de course ; le vent souffle fort, trop fort pour prendre le risque d’envoyer les minis dans la ‘baston’. Même le prologue a été annulé, c’est dire si les précautions sont prises. Pas d’avaries, c’est le leitmotiv !
« C’est une bonne chose… Inutile de casser les bateaux avant la course. Nous avons tous besoin de ces milles qualificatifs, la Classe et la direction de course ont pris une décision sage qui est approuvée par les skippers » expliquent Thibault et Régis.
Dans ces conditions, la course s’annonce rapide. Des longs bords de près ou de reaching : il va falloir au tandem Thibault Reinhart et Régis Garcia jouer sur la vitesse pour atteindre l’objectif d’entrer dans le top10. Le plateau sera beau et élevé avec des adversaires bien affutés, ministes confirmés mais aussi des figaristes réputés pour leur redoutable goût de « régate océanique ». Au total, 74 bateaux se sont alignés au départ, dimanche devant Tréboul, Douarnenez. Comme cela avait été le cas en 2008, le parcours imposera à la flotte de descendre vers le Sud pour chercher la bouée BXA, située au large de l’embouchure de la Gironde. Pour sa 26ème édition, la course se fera dans des conditions ventées et sera donc rapide, les routages prévoient 2j 20h pour boucler le 480 milles nautiques.
Suivre la course sur le site votreregard.fr
MOTIVE KESTREL OU LA VOITURE ELECTRIQUE EN BIO COMPOSITE DU CANADA
Le travail commun d’un groupement d’entreprises canadiennes et du gouvernement canadien a donné naissance à une drôle de citadine aux lignes fluides et épurées, entièrement électrique. Son nom ? La MOTIVE KESTREL.
En plus d’être économe en énergie (autonomie moyenne de 160 km avant de la recharger), elle est majoritairement construite dans un matériau composite à base de chanvre !
Aujourd’hui, les matériaux composites à base de fibres de carbone sont privilégiées pour leurs résistance et légèreté. La fabrication de ces matériaux composites nécessitent beaucoup de chimie, contrairement au composite chanvre qui détient, de surplus, de meilleur résultats en terme de résistance.Vous trouverez plus de renseignements sur: www.motiveind.com !
Visionnaire. Henry Ford fut le premier, dans les années 30, à utiliser le chanvre dans l’automobile. La plante, ayant été ensuite bannie des états-unis et les industriels ayant favorisé d’autres matériaux, tel que l’acier, les fabricants abandonnèrent peu à peu le chanvre. Le ‘Popular Mecanics Magazine’ décrivait en décembre 1941 une voiture expérimentale, créée trois ans plus tôt par la ‘Ford Motor Company’. La carrosserie avait été réalisée en plastique composite, un matériau contenant 70 % de fibres végétales, principalement extraites du chanvre. Quatorze panneaux de ce ‘plastique’ d’une épaisseur de 3 mm environ étaient assemblés dans une structure métallique pour former la voiture.
Aujourd’hui de grandes marques travaillent sur les applications du chanvre plastique pour la conception des tableaux de bord et autres garnitures automobiles.
Si le chanvre sert à la fabrication de composites plus naturels, il est utile à bien d’autres choses… alimentation, produits de beauté, vêtements, et…. carburants !
Il est tout à fait possible, en effet, de remplacer les énergies fossiles (charbon, pétrole…) par l’utilisation de la biomasse.
La biomasse ? Autrement dit la masse de matière vivante, végétale ou animale, que produit une zone déterminée. Or, carburant n’est pas synonyme de pétrole. Ils existent différents procédés permettant l’utilisation, par exemple, de l’huile de chanvre en remplacement du pétrole. Ces utilisations limitant les rejets de pollution aérienne provoquée par le raffinage de ces matières fossiles.
Lorsqu’on fait pousser du chanvre pour produire de l’énergie, la plante absorbe du gaz carbonique, libère de l’oxygène, puis lorsqu’on brûle la biomasse, le végétal libère a nouveau ce gaz carbonique : l’équilibre du cycle est maintenu.
Et il est donc possible de faire du carburant pour nos voitures à partir de biomasse de chanvre. On peut utiliser d’autres végétaux mais le chanvre se place en première position si l’on considère les façons de le cultiver (sans pesticide ni fongicide…) sans oublier sa forte production à l’hectare. On notera aussi qu’il ne rentre pas dans la catégorie des plantes alimentaires. Tout bénéf !
Pour plus d’information, visualiser la vidéo ! http://youtu.be/aIT6sOnAje8
KOHZO: mon jean en chanvre
Un jean HISTORIQUE
Le chanvre est la fibre la plus ancienne utilisée par l’homme (env. -10 000 ans)
A la fin des années 30, la presse américaine pourfend le chanvre textile en l’association à tort à la Marijuana, alors fumée par les révolutionnaires mexicains qui suivent Pancho Villa. En 1937, le « marijuana tax act » est voté, et sonne le glas du chanvre textile à travers le monde. Il faudra 30 années supplémentaires pour que les autorités reconnaissent la plante.
Ce jean unique est produit dans le respects de l’environnement par la marque suisse Kohzo, qui n’utilise que des fibres naturelles (hibiscus, ananas, bambou, du LIN ou du chanvre bien évidemment et même du washi, ce très beau papier japonais) teintes à l’indigo, à la boue, avec des extraits de légumes ou de fruits et du charbon de bois. Le tout tissé à la main sur des métiers traditionnels. Côté délavage, pas de chimie non plus mais des traitements doux pour l’environnement.
Aujourd’hui, le chanvre textile est réutilisé par une poignée de tisseurs. Parmi eux, quelques rares tisseurs italiens qui produisent un tissu de très haute qualité aux propriétés proches de celles du lin (fraîcheur, douceur, durabilité, il s’embellit au fil des lavages: l’idéal pour un jean que l’on gardera longtemps). Ou que l’on offrira à une maman chic mais écolo dans l’âme. Et puis tiens, puisqu’on n’est pas sexiste, on l’offrira aussi à papa pour sa fête!
www.kohzo.com
Exclusivité l’Eclaireur à Paris
ENGLISH TEXT
all of KOhZO’s fabrics are 100% natural. unlike most of today’s jeans that are made of cotton with synthetic and sulfur dyes, KOhZO uses exclusive, rare, and totally pure ingredients. these include washi, a traditional japanese paper, as well as hibiscus, bamboo, pineapple, cannabis (PHOTO), and much more. KOhZO dyes consist of pure indigo, vegetable, natural mud, fruit, and charcoal. and KOhZO fabrics are semi-hand woven on traditional shuttle looms. so you won’t find the artificial treatments and unnatural finishes that exist on most of today’s jeans. this is how we keep our promise to you: beauty and comfort, never at the expense of the environment.
www.kohzo.com
Le lin pousse et à midi sa fleur éclot
Quelques photos prises sur les routes de France près de la Loire. Le lin pousse bien mieux que d’autres plantes céréalières alentours. C’est normal, il n’a presque pas besoin d’eau pour couvrir les champs d’un joli tapis bleu. Le lin pousse et à midi sa fleur éclot, éphémère puisqu’elle ne durera que quelques heures.
Plasticana offre une seconde vie à ses chaussures
L’entreprise Plasticana propose une gamme de chaussures en chanvre européen et plastiques recyclables ou recyclés. Pour chaque paire achetée, un sac d’emballage compostable est offert afin d’envoyer sa paire dans le centre de recyclage le plus proche.
Cependant, André Ravachol, le concepteur de la marque, a choisi d’aller plus loin en imaginant une seconde vie pour ses chaussures.
Pour l’exposition « Jardins, Jardin » dédiée au jardin et au design d’extérieur, qui a lieu du 26 au 29 mai à Paris, il innove en réutilisant les chaussures Plasticana comme jardinières dans lesquelles il cultive du lin et du chanvre européen, une idée originale et ludique qui allie créativité et durabilité.
Plus d’infos sur:
Découvrez l’interview d’André Ravachol sur le site de Néo-planète: www.neo-planete.com
Vu sur Maison.com, le lin dans tous ses états
Flax tray by Bram Geenen
Bram Geenen's flax-tray
This is a material like carbonfiber, whereas natural fibers are used instead of synthetic ones.
In this case the material consists of flax fibers with a bio-based resin.
The tray is a result of Bram Geenen’s studio ongoing research into bio-composites. The first series of the tray are made using biobased resin. This makes that there is still a small amount of synthetic material in the resin. When production numbers increase it will be possible manufacture the tray out of a combination of flax-fibers and PLA, which is a natural plastics derived out of corn.
The flax-composite material is very promising. It delivers great strength, even out- performancing glass-fiber, still it is 100% a renewable and bio-degradable material.
The final goal of this design and research process is to create a number of furniture pieces with it and showing the capabilities of the material.
A slim, strong, natural shape developed for the tray. This allows to create a lightweight product, using as little material as possible.
They are now offering a pre-production series of 25 pieces of the tray. They will be hand-laminated by the skilled craftsman of Ceemo Design. After this initial series they’ll start producing the Flax Trayin bigger numbers using an industrial manufacturing process.
For more info visit the shop-page.
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Bram Geenen
Born 1985 in Valkenswaard, The Netherlands
Live and work in Utrecht
Graduated from Utrecht School of Arts, June 2009
HANNOH spring/ summer 2011
La collection HANNOH Printemps /Eté 2011 combine légèreté et sophistication ; simplicité et exigence dans une sélection pointue de matières naturelles et nobles. Le lin a toujours inspiré son créateur, Hanno Wessel depuis sa première collection en 1994 entièrement réalisée avec d’anciens draps de lin brodés. Saison après saison, été comme hiver, il étoffe son univers « slow-fashion » et décline le lin pur ou mélangé avec le coton, la laine, la soie, le cachemire…
Découvrez la collection dans sa « Boutique Rouge » et dans un réseau de 130 points de vente à travers le monde.Ne manquez pas en septembre prochain, l’ouverture d’un point de vente propre dans le VI ème arrondissement de Paris. Et au printemps- Eté 2012, le lancement de sa collection homme.
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HANNOH Collection Spring / Summer 2011 combines lightness and sophistication; simplicity and excellency in a careful selection of natural and noble materials. Linen always inspired its designer Hanno Wessel, since his first collection in 1994 made up entirely of old linen embroidered sheets.
Season after season, both summer and winter, he expands his « slow-fashion » universe with a new take on pure linen or blended with cotton, wool, silk, cashmere…
Discover the collection in his « Boutique Rouge » and a network of 130 shops all around the world. Don’t miss this September, the opening of his own store in the VI ème arrondissement (district) of Paris. And for Spring/ Summer 2012, the launch of his men’s collection
Photo n°1:
Jacket Varvara 55% lin-45% coton (55%linen-45% cotton),
D Pant Ponette 54% soie- 46% lin (54% silk- 46% linen)
Photo n°2 :
Jacket Vencianne 54% soie- 46% lin (54% silk-46%linen)
B Pant Pascaline chevron de lin 52%- 48% coton (herringbone 52% linen-48% cotton)
Photo n°3 :
E Skirt Jinette lin raye 98% lin-2 %Pe (micro stripe 98% linen-2% pe)
Boutique Rouge
7 rue Saint Sébastien
75011 Paris
Material ConneXion à Istanbul
Santral Istanbul - Musée du design - ©catherineDauriac
Material ConneXion, l’agence des matériaux innovants et durables, s’allie à son homologue stambouliotte YEM (Yapi Endustri Merkezi): en partageant leur savoir-faire et leurs locaux, les partenaires offriront les mêmes services que dans les autres villes (New York, Bangkok, Cologne, Daegu and Milan) où Material ConneXion est déjà implanté. Une bibliothèque de matériaux innovants, des services de consultants pour la R&D, associé à une large programmation dédiée au grand public, incluant expositions et conférences sur les matériaux du futur. « Cette entreprise commune va élever le niveau d’innovation et d’ingénuité des entrepreneurs et fabricants locaux, pour renforcer le prestige du design turc à l’international, de l’architecture aux produits finis », se félicite Baris ONAY, General Manager de YEM, déjà très impliqué dans la promotion et l’échange d’informations pour les architectes. Un enthousiasme partagé par George M. Beylerian, l’infatigable fondateur & CEO de Material ConneXion: « Aujourd’hui, Istanbul vit une formidable Renaissance culturelle. Nous sommes très excités de contribuer grâce à notre expertise à cette effervescence qui l’impose comme une des capitales du design contemporain. »
Riche d’un passé culturel et industriel, leader de la région pour l’architecture, Istanbul est devenu, ces dix dernières années, le hub techno-design incontournable entre USA, Europe et Asie. Fashion Week bi-annuelle, biennale du Design ou de l’Art contemporain: Capitale Européenne de la Culture 2010, la ville a profité de sa nomination prestigieuse. Partout les immeubles poussent comme des champignons, boutiques de luxe, hôtels design, rénovations prestigieuses… Et YEM fut l’instrument de cette mutation. Etablis en 1968, le centre pilote déjà des programmes d’information ainsique le grand salon des matériaux – INTERNATIONAL YAPI/TURKEYBUILD ISTANBUL – dédiés aux architectes, ingénieurs et prescripteurs.
Du 27 avril au 1er mai, INTERNATIONAL YAPI/TURKEYBUILD ISTANBUL expose les 100 dernières innovations entrées dans la matériauthèque paralellement à la Material ConneXion’s MEDIUM AWARD for Material of the Year: le top 10 des innovations ajoutées en 2010, récemment montrées à NYC.
Rendez-vous dès le mois de juin 2011 !
Material ConneXion Istanbul
Yapi-Endustri Merkezi / The Building Information Centre
Fulya Mah. Yesilcimen Sok. No: 12
430 Fulya / Istanbul
Tel 90 212 266 70 70 - Email: infoturkey[at]materialconnexion.com
Crédits photos
1. Santral Istanbul, ancienne centrale éléctrique transformée en 2010 en musée d’Art contemporain et de l’Energie (photo Catherine Dauriac – 2010)
2. Les locaux MaterialConneXion dans l’immeuble YEM (photo Material ConneXion Istanbul)
ASAP: As sustainable as Possible
J’entends déjà les commentaires… Une nouvelle boutique de mode à Paris ? Wow, le scoop ! Tss tss, chère lectrice, tu es bien rapide ! Un cardigan en cachemire, une robe en soie, un top ou une chemise en lin, c’est sûr la mode est bien là. Mais une mode qui n’oublie pas notre planète. ASAP est une boutique qui s’interroge sur le sens des expressions comme “consommation éthique” et “consommation durable”, des questions que peut aujourd’hui se poser un individu évolué et conscient, consommateur obligé, néanmoins concerné par la réduction du gaspillage. Et à Paris, une boutique comme celle là, à part trois ou quatre lieux exemplaires, ça ne court pas les rues !
ASAP est aussi une boutique dans laquelle on retrouve de belles inventions. Parmi sa collection de cuir tanné végétal, vous retrouverez des accroches-lunettes, petite pièce en cuir qui s’attache ingénieusement sur un bouton de chemise pour les garder au plus près de soi, mais aussi des enveloppes en cuir pour conserver, pourquoi pas, ses lettres d’amour…
Moi, je veux ces chemise en bleu et en lin
ASAP c’est aussi des projets à faible impact environnemental, comme sa collection 100% Natural qui propose des articles en précieuses fibres naturelles (yak, chameau, cachemire, soie) qui n’ont pas été soumis au procédé de teinture. Sa collection Natural Dye Cashemere propose, elle, des produits 100% cachemire teintés à l’aide d’éléments naturels tels que des fleurs, feuilles, baies et racine sans utilisation de solutions chimiques.
ASAP présente aussi sa collection d. que la créatrice Delfina a voulu « féminine et sophistiquée ». On retrouve ici des robes en mailles, des chemisiers en lin, des marinières en soie. Tous les fils et tissus, de la plus haute qualité, ont été sélectionnés et récupérés dans les stocks des meilleures usines italiennes. Des petites quantités impossibles à gérer au niveau industriel. La collection est distribuée dans de prestigieuses boutiques en Italie et à l’étranger. A Paris, vous pouvez la trouver chez Franck et Fils.
Un dernier détail, les prix… Ils restent très raisonnables même si tous les produits ASAP sont réalisés en Italie afin de conserver une courte filière d’approvisionnement.
Après le succès de sa boutique à Milan, ASAP – As Sustainable As Possible – vient d’ouvrir 99 rue du Bac dans le 7ème arrondissement.